Durante el segundo día del 62° Coloquio de IDEA, Gustavo Salinas, CEO de Toyota Argentina, explicó que esta decisión facilitará la presentación de la propuesta ante la casa matriz, permitiendo así avanzar hacia la etapa final de aprobación.
“Es el proyecto de inversión más grande en la industria automotriz argentina”, expresó Salinas. La iniciativa tiene como objetivo establecer una nueva línea de vehículos eléctricos y potenciar el perfil exportador de las operaciones locales.
El ejecutivo detalló que estos vehículos abarcan tecnologías como los híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. Sin embargo, hizo hincapié en que uno de los mayores desafíos radica en la infraestructura, afirmando que Argentina debe avanzar en su desarrollo para respaldar el crecimiento de estas tecnologías.
Salinas también comentó que los patentamientos de 2026 están por debajo de las expectativas, aunque septiembre mostró una mejora cercana al 10% en comparación con agosto, manteniéndose, no obstante, por debajo de los niveles del año anterior.
Este contexto se relaciona con las dificultades en el acceso al financiamiento, las tasas de interés y la morosidad. Sin embargo, Salinas se mostró optimista y consideró que el mercado podría experimentar una recuperación a medida que estas variables se normalicen.
En respuesta a las dificultades de acceso al crédito, Toyota ha comenzado a ofrecer nuevas opciones de financiación utilizando recursos propios. En este momento, alrededor del 50% de las ventas se efectúan al contado, mientras que un 25% corresponde a transacciones financiadas y otro 25% a planes de ahorro.
Salinas destacó que los planes de financiación a cinco años son una de las medidas implementadas para reducir el costo de las cuotas y facilitar el acceso, especialmente para la clase media.
El CEO subrayó que este segmento es uno de los más afectados por las fluctuaciones en el crédito y el ingreso disponible, y propuso que una disminución en las tasas de interés y la recuperación del salario real podrían mejorar las posibilidades de compra y contribuir a revitalizar el mercado automotor.
Salinas calificó al RIGI como una herramienta “coyuntural” y “temporal” que proporciona previsibilidad en un período de estabilización económica. En su opinión, el objetivo debería ser que estas condiciones se conviertan en parte natural de la economía y no dependan de regímenes especiales.
Finalmente, aseguró que Toyota se enfoca en horizontes a largo plazo y enfatizó la importancia de mantener estabilidad y previsibilidad para sostener futuras inversiones.
