Aunque ya han transcurrido 25 años desde el lanzamiento del primer Toyota Prius en Japón y no se ha documentado un deterioro prematuro de las baterías de litio de este modelo, se puede argumentar que la producción de coches propulsados, ya sea total o parcialmente, por baterías comenzó a difundirse en 2008 con la introducción del primer modelo de Tesla.
Los prejuicios sobre la dificultad de reciclar completamente las baterías al final de su ciclo útil continúan generando comentarios como “¿dónde se desecharán cuando ya no funcionen?” o “¿contaminarán el planeta más que los motores de combustión?”.
Sin embargo, el crecimiento en la reutilización de estas baterías como acumuladores estacionarios para hogares, así como diversas iniciativas que prometen reciclar hasta el 90% de los componentes de las mismas, parecen estar disipando esos temores.
En Argentina, la electromovilidad no había experimentado un gran auge hasta hace poco, con los automóviles 100% eléctricos representando apenas un 0,1% del total de vehículos en circulación en los últimos años, y los híbridos apenas alcanzando un 1%. No obstante, gracias a un programa de exención arancelaria impulsado por el Gobierno desde el año pasado, que contempla un cupo de 50.000 automóviles con tecnologías de propulsión alternativas, el crecimiento ha sido notable, alcanzando un 5% en total, con un 1,2% de vehículos eléctricos puros.
Este escenario se ve reflejado en el surgimiento de estadísticas sobre ventas de autos electrificados de segunda mano, un fenómeno inédito hasta ahora.
La Cámara de Comercio Automotor (CCA) incluyó en su informe mensual de abril, que documenta las ventas en el mercado de autos usados, las transferencias de autos electrificados. Aunque aún no hay vehículos 100% eléctricos en esta categoría, sí se han registrado híbridos y microhíbridos.
Como era previsible, el automóvil usado más vendido es el Toyota Corolla Cross Híbrido, que lleva más de seis años en el mercado, destacándose en ventas de 0 km en su segmento. En abril, se reportaron 282 transferencias entre particulares de este C-SUV, seguido del Toyota Corolla sedán, que también cuenta con esta tecnología y del cual se vendieron 214 unidades.
El tercer modelo en la lista es otro Toyota, aunque esta vez se trata de un vehículo importado de Japón de un segmento superior a los anteriores, el Toyota RAV4 híbrido. Este año se espera la llegada de la versión híbrida enchufable de este modelo. El RAV4 ha sido el automóvil más vendido, consolidándose en el mercado.
