![[Economia-politica] El aumento de tarifas públicas alcanza un 800% desde la llegada de Milei: detalles de los pagos de usuarios y del Estado](https://agendapublica.ar/wp-content/uploads/2026/05/featured-image-17.webp)
Un reciente análisis del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet) destaca que la canasta de servicios públicos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se ha disparado en un 800% desde diciembre de 2023 hasta mayo de 2026, en contraste con una inflación acumulada del 230% durante el mismo periodo.
El informe estima que un hogar promedio necesita destinar una considerable suma para cubrir sus gastos en transporte, gas y agua, entre otros, alcanzando en mayo un total mensual de $249.834.
Aunque el incremento fue generalizado, el rubro del transporte ha emergido como el más pesado en el presupuesto familiar, representando casi la mitad del gasto total de las familias.
Un aspecto notable de esta situación es que el costo del transporte público ha pasado a ser más significativo que el del gas dentro de los gastos mensuales. De acuerdo con el IIEP, el sector transporte ya representa el 48% de toda la canasta de servicios públicos en la región.
En cifras concretas, un hogar promedio destina aproximadamente $110.438 mensuales únicamente para transporte.
La tendencia al alza parece continuar. Actualmente, el costo del boleto mínimo de colectivo entre la Ciudad y el Gran Buenos Aires es de $714, con precios que alcanzan $754 en la Ciudad y $969 en las líneas provinciales bonaerenses.
El costo del subte se encuentra en $1.490, y el boleto mínimo de trenes dentro del AMBA es de $310.
La disparidad con respecto a otras regiones es notable, con un valor promedio del boleto en zonas fuera del AMBA que ha llegado a $1.549, superando incluso las cifras de 2019.
El estudio también identifica provincias como Corrientes, Chaco, el interior bonaerense y Formosa como aquellas donde el transporte representa un mayor porcentaje de los ingresos disponibles.
A pesar del drástico aumento de tarifas, el Estado continúa asumiendo una porción significativa de los costos de los servicios públicos. El informe indica que las tarifas pagadas por los hogares del AMBA solo cubren el 58% de los costos reales, mientras que el Estado financia el 42% restante.
En el sector del transporte, esta discrepancia es aún más evidente. El IIEP estima que el costo operativo del sistema de colectivos es de $1.960 por pasajero, una cifra superior al precio que realmente pagan los usuarios.
El aumento en los precios del combustible ha sido señalado como el principal factor detrás de este incremento de costos.
Sin embargo, el ajuste sigue su curso. El Gobierno ha convocado a consultas públicas para posibles nuevos aumentos en los precios de colectivos y trenes a nivel nacional, mientras que tanto la Ciudad como la Provincia continúan ajustando tarifas mediante diversos mecanismos automáticos.
Las proyecciones del informe sugieren que para septiembre el precio del subte podría llegar a $1.759, mientras que el tren a $450 y algunas líneas provinciales podrían superar los $1.100.
A pesar de que el transporte ha pasado a ser el gasto predominante, las tarifas energéticas también están en aumento. La factura media de gas para aquellos usuarios sin subsidios se encuentra en aproximadamente $71.732 mensuales a nivel nacional, mientras que los beneficiarios de bonificaciones abonan cerca de $52.040.
Adicionalmente, el informe indica que la canasta integral de servicios públicos ya representa el 14,1% del salario promedio registrado en el AMBA, lo que implica que un trabajador promedio destina más de una séptima parte de su salario solo para cubrir los costos de transporte, gas y agua. En términos comparativos, un salario promedio permite adquirir 7,5 canastas de servicios públicos, una disminución en relación a las 8,6 canastas de hace un año.
La velocidad del ajuste tarifario ha superado notablemente a la inflación general. Según el estudio del IIEP, desde la asunción de Javier Milei, la canasta de servicios públicos del AMBA ha aumentado un 800%, en comparación con un avance del IPC del 230% en el mismo lapso.
Incluso en una comparativa interanual, la diferencia persiste: la canasta ha subido un 50% mientras que la inflación se estima en un 34%.
Por otra parte, el análisis revela que algunos servicios siguen recibiendo subsidios significativos aunque se haya iniciado la recomposición tarifaria, siendo el caso más relevante el del tren metropolitano, cuya tarifa actual apenas cubre el 5% de los costos operativos del sistema. Aún con los aumentos proyectados para los próximos meses, la cobertura apenas alcanzaría el 10%.
